Hvorfor er stålkonstruksjoner satt sammen på bakken?
Opphengsoperasjoner bør ha et pålitelig fotfeste, og beskyttelsesrekkverk, beskyttelsesnett eller andre sikkerhetsinnretninger bør settes opp etter behov.
Rigging, stillaser, hengende kurver, bur, plattformer og annet utstyr som brukes til beskyttende rekkverk, må være teknisk identifisert eller verifisert før bruk; suspensjonsarbeidere må bruke sikkerhetsbelter.
Ved heising av stålkonstruksjoner bør komponenter monteres på bakken så mye som mulig, og sikkerhetstiltak i stor høyde som midlertidig fiksering, elektrisk sveising og høyfaste boltforbindelser bør settes opp. Installasjon og montering av stålkonstruksjoner bør utføres samtidig, og fjerning av disse sikkerhetsinnretningene bør vurderes. Før høyhøydeheising av store komponenter bør også sikkerhetsinnretningene som kreves for opphengsoperasjoner settes opp.
Det er mange faktorer som forårsaker utmattelsessprekker, som er relatert til design, produksjon og materialer. Imidlertid er utmattelsessprekker for det meste nært knyttet til langvarig overbelastning og er et resultat av akkumulering. Med revolusjonen av mitt lands byggeteknologi har byggehastigheten blitt raskt forbedret. Å bygge en etasje på tre dager er ikke lenger en myte. Prosjektene som er fullført de siste årene, ble fullført på noen få måneder. Ved så høy hastighet bør vi være mer oppmerksomme på standardisert drift og vedlikehold av utstyr. Tvert imot, de opprinnelige spesialiserte forvaltningsorganisasjonene, utstyrsavdelingene og maskinavdelingene har for det meste blitt optimalisert og forenklet, og funksjonene deres er sterkt svekket. Noen selskaper har til og med ingen utstyrsavdeling i det hele tatt. I tillegg er det ikke uvanlig at noen ledere tar i bruk strategien om å «stoppe folk, men ikke hester» for å få fart på byggingen. Lite vet de at «hester» også kan være slitne og syke over lengre tid. Hvis de ikke blir forsiktig fôret, vil også omsorgen gå «tapt». Utmattelsen av stålkonstruksjoner er i utgangspunktet bare en liten sprekk, og ulykker vil først skje når sprekkene utvider seg til en viss grad. For eksempel sjekker, oppdager og håndterer vi dem ofte i tide, noe som helt kan unngå at slike ulykker oppstår. Hoveddelene som er utsatt for utmatting er: forbindelsen mellom fundamentskjøten og bunnbjelken, forsterkningsskjøten på diagonalstiveren eller sveiset av hovedbenet eller forbindelseshylsen til standardseksjonen, delen av tårnkroppen, øvre og nedre braketter, den roterende tårnkroppen, hovedbenet eller øreplaten øverst, og tårnets bunn, etc.
